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Boîtier CDI
Régime plus élevé Point d'allumage optimisé Augmentation de la puissance Conçu pour obtenir les meilleures performances de ta moto Le boîtier CDI propose 2 courbes d'allumage distinctes. La première courbe offre un gain de puissance maximale dans le régime supérieur. La deuxième courbe apporte une puissance supplémentaire par rapport au boîtier CDI de série, mais présente des cliquetis réduits et est donc recommandée pour le sable ou les sols profonds. La modification de la courbe d'allumage s'effectue tel que décrit dans le mode d'emploi du véhicule. Il est possible d'atteindre des performances maximales en combinaison avec notre système d'échappement FMF.
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